央行行长助理19日表示，中国需要对通胀压力保持清醒和警惕，目前这种压力已经从食品蔓延到其他消费品，尽管中国的整体消费物价指数在3月有了下降，但并不能忽略通货膨胀压力。
    央行行长助理杜金富表示，通货膨胀是中国经济的头号风险。杜金富说，尽管消费通胀指数从2月份的8.7%下降到3月份的8.3%，表明季节性因素起了作用，宏观调控取得初步成效，但政策制定者们不能因此放松。
　　"国内通货膨胀压力仍在持续增长。上游产品价格仍在快速攀升，我们要提防价格上涨向非食品领域蔓延，"杜金富表示，因此，当前从紧的货币政策取向仍然需要坚持。
    许多经济学家指出，快速增长的批发价格指数将成为压力进一步增大的预兆。今年3月份与前一年同期相比，工业品出厂价格指数提高了8个百分点，在2007年3月份，年均增长率是2.7%。
    美联社：汽车制造商看好中国市场增长
    据美联社4月20日报道，在今年的北京车展上，汽车生产商们纷纷把希望投向中国市场，他们表示，预计今年中国的汽车销量将增长65%，这一迅猛增长的势头与美国和其他各地黯淡的市场形成鲜明对比。
    丰田汽车制造公司的总裁Yuzo Ushiyama指出，丰田汽车对于今年中国市场的销量预计是70万辆，这一数额比去年提高了40%。"尽管这一目标超过总体的市场增长，但是我们依然希望尝试这一目标，"Yuzo Ushiyama表示。
    美联社分析说，中国已经是继美国之后第二大汽车销售市场，在今年第一季度经济增长10.6%的推动下，中国今年的汽车销量预计将增长15%到20%。
    大众汽车公司总裁表示，大众汽车在中国的销售，今年第一季度增长了32%，他们表示，希望今年大众汽车公司的销售总量将超过100万。法国的标志-雪铁龙则预计今年在中国销售15万辆汽车，预计目标比上年同期增长了30%。
    去年，中国消费者共购买了550万辆轿车、小型货车和SUV，还有300万辆商务车，在1997年，汽车销售量仅为170万辆。J.D. Power调查显示，中国从现在起到2015年，汽车销量将保持每年100万辆的增幅。能够负担得起购买车的中国家庭将从2005年的1000万上升到2015年的7500万。